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双线作战!“TNGA丰巢概念”首款SUV发布

更新时间: 2018-05-02   浏览次数:



本文由中商汽车原创出品,作者孙莹。

4月24日,丰田汽车公司(以下简称“丰田”)携手一汽丰田汽车有限公司(以下简称“一汽丰田”)、广汽丰田汽车有限公司(以下简称“广汽丰田”),发布了“TNGA丰巢概念”首款SUV车型。新车型在中国将以“双胞胎”的姿态落地,形成细分市场的双线作战,分别被命名为汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR。

之所以被称为“双胞胎”车型,是因为奕泽与C-HR由内而外均极高度相似,除了前脸下格栅的样式、灯罩内的生产厂名标注、车辆铭牌、车尾标等小细节外,你几乎很难辨认出二者的区别。这在汽车界可谓是史无前例了。即便是有着同样渊源的本田缤智和XR-V,也在外观和细分定位方面有着明显的差异化。丰田如此行事?难道不怕兄弟阋墙,甚至引发价格战而损伤品牌和利润?

经销商其实不太以为然,更表示因此而引发“内斗”的可能性并不大,某丰田经销商从业人员向中商汽车表示。因为,差不多2017年开始,丰田SUV车型的配比供货量就少,因此新车的售卖利润相对较为丰厚。而C-HR和奕泽的策略亦是如此,所以并不是很担心同室操戈的现象发生,也不会对两个兄弟合资公司卖“相同”的车型而有很强烈抵触心理,毕竟市场需求始终是处于旺盛的状态。可见,丰田对于这款全新的全球车型信心亦是十足。

作为“TNGA丰巢概念”开发的首款SUV车型,C-HR和奕泽IZOA拥有着纯正的赛车血统,其原型车曾经挑战过被称为“世上最严酷赛道”的赛事——纽博格林24小时耐久赛。

这样的开发背景下,C-HR和奕泽IZOA正如总工程师铃木启友总结的:“以‘开发前所未有的跨界车型’为理念,实现了高识别度的炫酷造型、得心应手地驾驶体验以及卓越超群的安全性能等方面前所未有的突破。”

除了在设计上寻求创新和突破,C-HR和奕泽IZOA的目标是让驾驶员能够随心所欲、放心畅快地驾驶车辆。为此,两款SUV车型搭载了TNGA丰巢概念全新开发的动力总成——2.0L Dynamic Force发动机与全球首款带有起步齿轮的“Direct Shift-CVT”,实现更灵敏、更充沛、更平顺的动力输出以及优异的燃油经济性。

▲TNGA平台动力总成

在决定车辆操控性能的车身和底盘上,丰田采用了TNGA丰巢概念打造的全新高刚性车架以及用于中高级车的双叉臂式悬挂技术等,极大提升了行驶质感和操控稳定性。

此外,得益于源自TNGA平台的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)、最新GOA车身、超高强度钢材等安全技术的应用,让C-HR和奕泽IZOA在主动安全及被动安全方面实现了全方位的提升,为顾客提供安心无忧,舒适惬意的驾乘感受。

标签 丰田 本田 小型suv 缤智 10-16万